上海
3月30日，收到东方航空、上海航空等国内航司通知，去哪儿、飞猪等多家平台将于4月5日零时起（以出票日期为准）调整国内航班燃油附加费征收标准。调整后的标准如下，成人旅客：800公里(含)以下航段每位旅客收取30元，800公里以上航段每位旅客收取60元，较调整前分别降低10元和20元，是2023年第二次下调机票燃油附加费。
于是小编打开携程APP，随意点进了上海到沈阳的某航班，机票价格显示为577元，但下单时还有额外的50元机建费用和80元燃油费用，燃油费用占比很高。
回想起第一次乘飞机，是上海到福州的航班。当时小编因为机票费钻了好久的牛角尖，为什么页面显示500块实际下单要550！这种收费方式是否合法，又是否合理呢？
常见的合同成立情形有两种：合同双方对合同内容达成一致意见的合同成立。采用合同书订立合同的，当事人均签名、盖章或按指印时合同成立，在签名、盖章或者按指印之前，当事人一方已经履行主要义务，对方接受时，该合同成立。
咱再回到买机票这事，通过第三方APP订购航空服务实则与对方签订了电子合同，电子合同属于书面合同的范围。根据法律规定，双方均电子签名时合同成立，问题的答案也就浮出水面了。
虽然在航班信息首页没有显示燃油费等额外费用，但这时连合同都还没有，在我们下单并付款后，合同才真正成立。所以说，付款时被要求多付钱是合法合理的。
而且订购航班需缴燃油费机建费属于大家都知道的行业惯例了，航空及代理公司当然敢明目张胆收这笔钱啦。
付款时被要求多付钱，相对应的是付款后被要求多付钱，是否合理合法还需要分情况讨论。
合同讲究意思自治，俩人只要心往一处且不违法合同条款基本都是有效的。如果合同条款规定，交付前市场价上涨，可以相应地收取额外价款，卖家当然有理由多要钱了。但如果没有相关条款，只是卖家觉得卖亏而于要求涨价，则要依法承担违约责任。
当事人之间的纠纷，往往由于约定不明。一份好合同既能为交易保驾护航，又能为二次合作奠定基础。
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